"Пилот -МТ" - аппарат односторонней контактной сварки. Предназначен, в основном, для автосервисов и ремонтных мастерских. Позволяет без сверления отверстий и дополнительной разборки честей обшивки кузова производить вытяжку больших и малых вмятин, а так же производить усадку металла угольным электродом.

"Мультиплаз 3500" - плазменный сварочный аппарат. Работает на воде и водке. Варит любые металлы. Мировое изобретение.

"Мультиплаз-4000" - это лучший в своем классе аппарат специально разработанный для ручной сварки неплавящимся электродом в среде защитного газа и ручной электродной сварки в режимах постоянного, переменного или имульсного (пульсирующего) тока с гибким регулированием и широким диапазоном параметров.

"Мультиплаз-7500" - это лучший в своем классе аппарат воздушно-плазменной резки с оптимальным сочетанием характеристики "цена/качество" и отличающийся фирменной компактностью и умеренным весом.

"Мультиплаз-15000" - это самый мощный среди аппаратов для воздушно-плазменной резки  (50 мм), выпускаемых  нашей  компанией,   позволяющий получать максимальные скорости резки и обрабатывать максимальные толщины материала.

Технические характеристики Напряжение питания, В                                                       210..400 Максимальный сварочный ток, А            &nb

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ Тщательно взболтать флакон  (1-2 минуты), залить содержимое флакона в маслозаливную горловину прогретого двигателя.   ВНИМАНИЕ!  Если износ бензинового двигателя превышает 60%, рекомендуем произвести повторную обработку двигателя через свечные отверстия через 300-400км. Для этого выверните свечи, взболтайте флакон и равномерно распределите его содержимое по свечным отверстиям стар

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ: Тщательно взболтать флакон и ввести его содержимое через заливочное отверстие или через отверстие для проверки уровня масла. Привести в движение автомобиль для принудительного распределения препарата по поверхностям трения и проехать не менее 25км на различных передачах скорости. Далее эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.   Для введения используйте одноразовый шприц с надетой на него гибкой трубкой.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ: Тщательно взболтать флакон и ввести его содержимое через заливочное отверстие или через отверстие для проверки уровня масла. Привести в движение автомобиль для принудительного распределения препарата по поверхностям трения и проехать не менее 30км. При  обработке ГУРа вращать рулевое колесо  не менее 5 минут. Для введения используйте шприц с гибкой трубкой. ВНИМАНИЕ! ГУРы бывают двух типов с

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ: Тщательно взболтайте флакон  и вылейте его содержимое в бензобак, содержащий до 10л топлива. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 30 минут, после чего эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме. ВНИМАНИЕ! Эффективно для обработки  использовать станцию для промывки форсунок инжекторных и дизельных двигателей (типа WYNN’S или ЛАВР). Содержимое флакона выливается в

Присадки в топливо EDIAL - моющие присадки в топливо и активаторы направленного сгорания топлива. Активно моют топливную систему автомобиля от насоса до камеры сгорания, обеспечивают полноту сгорания топлива, даже не очень качественного. Увеличивают КПД, мощность и приемистость автомобиля. Экономят топливо и улучшают экологичность окружающей среды уменьшая выбросы Со, СН, СО2. Разработаны для улучше

Раскоксовка поршневых колец EDIAL - первый продукт для раскоксовки двигателя непосредственно в динамике. Не требуется демонтаж свеч или форсунок для проведения процедуры раскоксовки. Необходимо просто залить препарат в бак на АЗС перед заправкой топливом и эксплуатировать автомобиль в обычном режиме. Препарат содержит комплекс активных реагентов и ПАВ высокой проникающей способности. Попадая в камеру сгорания, на рабо